水门桥
水门桥,位于朝鲜半岛盖马高原南端的古土里和真兴里之间、古土里南约6公里处的黄草岭山口,虽只有8.8米的跨度,仅可容一辆汽车通行,却是唯一一座通往长津湖以外地区的车道桥梁。长津湖战役打响后,敌军被截为数段,新兴里的美军第31团级战斗队(又称北极熊团)被围歼,从古土里北上支援下碣隅里的德赖斯代尔特遣队几被全歼,美陆战第1师见势不妙准备逃跑,其第5、第7团战斗群经柳潭里逃窜至下碣隅里,与师部会合后开始经古土里南下逃跑。水门桥作为古土里至真兴里一线必经之桥,成为双方争夺焦点,中国人民志愿军三次炸桥,敌军三次修复后惊险过桥逃至真兴里。水门桥、真兴里之南,就是气候较暖、交通便利的咸兴平原,美军陆战第1师最终从水门桥一路奔逃至兴南港狼狈出海,逃脱了全军覆没的厄运。被双方三炸三修的水门桥也成为长津湖战役后期的焦点。
分割包围,前堵后追,水门桥成为封堵敌军关键之桥
为粉碎敌以美陆战第1师为主力经长津湖西进,攻占江界抢占全朝鲜东线的阴谋,志愿军第9兵团紧急入朝,长途奔袭,1950年11月中下旬陆续抵达长津湖地区。11月27日,第9兵团司令员宋时轮一声令下,兵团突然发起攻击,第27军从正面猛攻,第20军则从侧后实施迂回。一夜激战,将敌军截为5段,形成了柳潭里、新兴里、下碣隅里、古土里等几个包围圈。此后几日,除在新兴里成功围歼“北极熊团”外,其他地区战局呈现僵持态势,我军冻饿减员严重,各部战斗力逐渐衰减,各处敌军遭重创后意图猬集一处,合力南逃迹象明显。